汽車美容店加盟項目以及汽車美容連鎖加盟店

隨著汽車後市場的逐步擴大，選擇加盟汽車美容店的朋友也越來越多。但很多朋友在選擇加盟汽車美容店的時候是很盲目的，隻是看著而這個市場比較好就選擇加盟汽車美容店這種方式來進入這種市場，但是卻發現收益沒有想象的那麽好。這是源於在加盟汽車美容店之前的準備工作不夠導致的，那麽，我們在加盟汽車美容店的之前要主意什麽呢？小編收集了壹些行業內成功人士的意見，總結成了十個註意點，來分享給大傢，今天先前四個註意點。

1、市場定位：確定自己的目標群體。

壹個汽車美容加盟店開成啥樣子，主要是根據妳的定位來裝修，也就是妳最希望做奢侈消費的高端客戶，還是追求性價比的中端客戶，還是壹味圖便宜的低端客戶。壹旦確定下來，理論上就不變了，後邊的工作全部圍繞這個展開。當然，在確定這個之前，也許會遇到壹些制約因素，比如有便宜合適的門麵房，所處地理位置恰是中端車主集中的社區，因為房子是免房租的，所以不可能換地方。其實，主要還是看做汽車美容店的初衷是什麽。壹般情況下，都是先確定目標人群，也就是市場定位，以後再著手其他工作。

2、人才招聘，找到合適的經營管理與技術人才。

壹般來說，要想開好壹傢汽車美容加盟店至少需要這樣兩種人才。 第壹是經營人才，這樣的人負責店麵經營，主要包括管理和銷售。第二種人是技術人才，主要負責施工技術，以及質量把關。因為，這兩種人非常不好找，所以在選址、裝修等等壹係列具體工作開始之前，就需要確定下來。當然，與選址同時，或略之後於選址，也可以。這樣比較容易和人才商談，並聽取意見。真正籌備起來，還有專業的人手出謀劃策。做到開業前的準備工作，就為將來的經營做好鋪墊，減少投資浪費的幾率。如果實在找不到合適的人才，可以在加盟特福萊之後，招些新手派遣到特福萊總部進行技術培訓與經營管理培訓，培訓課程壹般7-10天，培訓結束後還可以駐店實踐，這樣當您店麵裝修完成之後，員工培訓也基本結束，到開業時可以立馬上崗。

3、店麵選址。這個可以和人才儲備同時進行。主要需要考慮的是： 第壹，所選地段是否符合妳的市場定位，也就是妳的目標人群是否足夠集中。

第二，選擇門前停車位盡可能豐富的門麵。

第三，門前道路最好沒有隔離帶，而且車速緩慢，壹般40左右。

第四，至少需要有壹個美容施工車間，可以和鍍膜車間共享。

第五，如果有洗車業務的話，5分鐘車程內需要有至少1000部轎車的汽車保有量，當然這個是針對中等規模以上的城市的。

另外，房租是經營成本的大頭，所以要控制好房租。壹般情況下，房租不能超過預期月平均營業額的25%。否則，在成長期內，很難存活!

4、證件辦理

在選址時壹定要確認，這個地段能否開汽車美容店，否則當鋪麵租下來之後，又辦理不了相關證件，到時就比較麻煩，而且有些地段是不允許開汽車美容店的，比如居民住宅區、風景區等，因擔心影響環境，要審批成功就比較難。選好門店之後，其次要麵臨的就是辦證，開店所需證件包括工商營業執照、稅務登記證和排汙許可證，個別地方還需辦理消防許可證等。

加盟汽車美容店首先要做的是就是要做好思想上的準備工作，衹有思想上的轉變準備好了，才有可能進圖到下壹部分的準備和籌備工作！更多內容請關註靚車會汽車美容官網和靚車會官方微信公眾平臺（靚車會汽車服務）。

作者 | Gary

來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168）

去年9月，天貓養車推出聯合運營中心，可以說進入了壹個全新發展階段。

9個月過去了，聯合運營中心進展如何？期間是否存在調整？達到最初的預期了嗎？相信整個行業都非常關註這些問題。

據天貓養車商務發展部（聯合運營中心）總監徐向東介紹，目前天貓養車在全國建立了30多傢聯合運營中心，且三年100傢聯合運營中心的目標仍然不動搖。

就在不久前，武漢第壹傢聯合運營中心——壹清聯合運營中心正式成立並開始運作。

值得註意的是，壹清的投資人王向宏在去年4月才開設了第壹傢天貓養車門店，入局時間其實不算很早。

然而，截至今年6月底，壹年多時間，王向宏已經開設了8傢門店，據他介紹，這8傢門店都已經實現盈利。

王向宏及壹清聯合運營中心的經歷，可能在壹定程度上印證了聯合運營中心的兩個初衷：幫助區域性的汽修連鎖快速擴張，並且通過提昇小總部管理層運營管理能力方式提高門店盈利性。

更進壹步，從王向宏的經歷出發，我們或許得以窺見聯合運營中心當下的境況，以及未來的走向。

壹、壹年開8傢天貓養車店，最快不到壹個月盈虧平衡

在投資天貓養車之前，王向宏可以算作半個汽車後市場人。為什麽說半個？因為他更多的從業經歷在4S體係當中。

1998年參加工作的王向宏，很快就進入4S體係，大部分時間從事管理和運營相關工作。2016年，積累了17年的工作經驗，王向宏出走4S體係，加入到湖北壹傢平行進口車集團，仍然是在新車領域，壹做就是4年。

2020年疫情爆發，湖北首當其沖，平行進口車業務遭受打擊，同年年底，王向宏決定尋找新的方向。

“在做平行進口車的時候，我們也開了幾傢售後美容連鎖，所以對汽車後市場有壹點了解，正好當時天貓養車在武漢啟動招商。”

壹邊是機緣巧合，壹邊則是對天貓養車的認知。

“其實市場上還有其他養車連鎖，選擇天貓養車有幾個原因，壹是阿里品牌的背景；二是新康眾的供應鏈能力，特別是從易損件到全配平臺，發展和進步很快；三是總部對加盟商在運營管理上的支持，體現的不僅僅是互聯網思維，更多的是新零售的理唸。”

什麽是新零售的理唸？王向宏認為，關鍵在於線上線下的相互轉換與融合，以選址為例，“流量平臺更多看中周邊的客戶數量和汽車保有量，因素相對單壹；天貓養車除了這些，在高德、支付寶等數據支持下，還會考慮門店露出狀態和便利性等因素，是壹個更科學的考慮，打破了圈層的束縛。”

2021年4月，王向宏的第壹傢門店正式開業，隨後的壹年時間又陸續開了7傢門店，目前壹共8傢門店，最近的壹傢門店在6月初開業。

據了解，8傢門店以社區店為主，大店在600-700平米，其他的在400-500平米，工位數10-14個。

不過，與壹般的社區養車店不同，這幾傢門店涵蓋的業務更加豐富，除了復雜的鈑金噴漆不做，與汽車相關的業務都會開展，包括精品加裝、深度維修等。這種差異性定位在很大程度上與其團隊有關，“以前的從業經歷，使得我的技師團隊綜合能力比較強。”

王向宏介紹，他們的第壹傢門店用了三個月實現盈虧平衡，最近的這傢店，6月份就能實現盈虧平衡。“我們基本上掌握了天貓養車分階段的運營方法，裝修期做什麽，開業免租期做什麽，都是有方法的。”

以最近開業的這傢門店為例，王向宏拆分成了幾個階段。

第壹，選址初期，天貓養車總部可以通過後臺數據、菜鳥驛站、高德地圖等，告訴經營者周邊有多少客戶，這是潛在的客戶入口。

第二，開業之前，通過引流卡設計，提前積累800-1000個客戶，“我們最近的門店6月6日上線，21天時間，毛利總額接近10萬元，所以當月盈虧平衡肯定沒問題。”

第三，對SA、店長、技師進行兩到三周的培訓，保證開業後持引流卡進店的客戶體驗到標準化服務。

第四，開業後的兩三個月時間，形成運營標準化，王向宏更多從思維方式和綜合能力看待這個因素，“天貓養車不僅僅推送客戶，還告訴妳怎麽推客戶，例如口碑傳播、廣告效應、服務體驗等，背後的邏輯是什麽，幫助經營者形成運營理唸，讓門店變成持續盈利狀態。”

認知和方法的綜合作用，讓王向宏的門店壹邊保持數量上的增長，壹邊保證盈利上的持續。

二、借力樊登讀書會員，做好社群關係

值得註意的是，王向宏的8傢門店大都是新店，而非老店轉天貓養車。

在傳統理唸中，新店麵臨的最大難點在於流量，特別是現有門店流量處於斷崖式下滑的背景下，新店的存活需要經受更大的考驗。

不過，在王向宏看來，流量隻是門店經營的壹個因素，“很多人覺得加入天貓養車，應該給我很大流量，但不是這種邏輯，不存在靠單壹的套路就能賺錢的情況。”

汽車服務世界前段時間報道的39.9元洗車引流事件，也常常看到這種情況：門店通過低價引流吸引了大批客戶，但活動結束後客戶就走了，最後算賬還虧了好幾萬。

類似的觀點，開思創始人江永興之前也提到過：門店缺的不是流量，而是留量。

事實上，在留客層麵，也就是客戶運營層麵，王向宏看重的是如何做好社群關係，鄰里之間的密切度，這才是社區店的關鍵要素。

在建立社群關係的過程中，會員卡，以及會員卡的跨界協同起到了重要作用。

“天貓本身就是會員制，天貓養車則是推出了199元會員卡。這個會員不包括具體的項目，不是說給妳多少次洗車或保養，而是壹種權益，比如折扣權益，補胎等免費服務型項目，這個服務就是圍繞社區店打造的。”

王向宏表示，在天貓養車會員的理唸下，社區的溫度可以通過壹項項服務傳遞出來，這樣的權益項目壹共有7-8項，完全可以覆蓋199元的費用。而他還要求旗下的門店，為天貓養車的大會員進行免費救援，如果壹個客戶在社區店方圓五公里內，出現了緊急性事件，衹要他是會員，王向宏的門店全天24小時免費提供服務。

更進壹步，由於身處阿里體係，天貓養車的會員可以實現異業合作，打通其他會員體係，這其中，樊登讀書會員就是王向宏的門店特色之壹。

“樊登讀書有線上服務，也有線下門店，同時也是會員制，與我們的理唸類似，所以我找到了樊登讀書線下負責人，正好他也是我們天貓養車會員，隨即壹拍即合。”

王向宏介紹，他們有壹傢社區店的空間大小合適，因此打造了壹個數字化閱讀空間，樊登讀書的會員可以在這里免費使用電視、視頻等功能。

後麵，即便樊登讀書會員不是天貓養車會員，也可能享受壹些與汽車相關的開放性服務，而天貓養車的會員，如果想加入樊登讀書會員，也可能享受到壹些優惠。

“這是壹個互相轉換的平臺，我們還在打造入口，做權益設計，未來我們可能由天貓養車會員組織樊登讀書相關活動，或者再鏈接到其他高端品牌。總得來說，衹要妳有場地，就可以延伸很多事情。”

在王向宏看來，衹要初期積累壹批基盤客戶，借助會員的理唸，把社區溫暖做出來，後續在引流和留客上，可以形成壹個正向循環。

“門店剛開業的時候，天貓給我們的線上流量占比不是特別高，但現在我們新客戶占比達到40%，這種引流能力更有持續性。”

三、聯合運營中心不僅僅讓妳多開店

對於王向宏而言，壹年多開設8傢門店，且經營狀況良好，算是開了壹個好頭，但這並非終點。

“我們團隊也有很多合夥人，從我們的角度來看，已經把現在的事情當作壹個創業型的事業來做，而這樣的目標和天貓養車是壹致的。”

這也是為什麽王向宏選擇加入聯合運營中心，目的之壹就是把整個事業進壹步做大。

事實上，剛剛加入天貓養車，王向宏就接觸到了徐向東，了解到壹些初衷和框架，他坦承，壹開始對聯合運營中心的理解有點偏差。

“大傢對聯合運營中心有壹種理解，是不是要讓妳多開店，或者像是本地的總代理，剛開始我也是這種想法，其實不是這樣的。”

王向宏表示，區域性的多店經營，不管是人事、財務還是運營管理上的要求，有點像壹個小集團，隨著規模做大，可能越來越重。聯合運營中心就是教這些門店如何做輕，提高信息傳遞效率，同時把運營做得平穩。

據了解，聯合運營中心包括壹個總經理，壹個人事和財務主管，壹個產品和技術主管，壹個市場和運營主管，通常是1+3的結構。每個人各司其職，壹方麵把控壹個條線的大方向，另壹方麵又可以把職權釋放給門店自身。

與此同時，在和天貓養車總部的溝通上，路徑也變得更加順暢，“總部會有專職團隊對接妳，包括人事、產品培訓、市場營銷等，整個效率提高很多。比如客戶相關的問題，或者要做市場活動，基本上壹兩個小時就通過了。”

運營小二的角色也有變化。

總部會為聯合運營中心派壹個專職運營小二，主演扮演兩個角色，壹是總部政策的上通下達，二是做標準化的落地執行，“比如618我們在美團上做活動，項目上線後，運營小二會幫我們把這些項目在各個門店落地執行，做培訓，做監督。”

更進壹步，目前全國幾十傢聯合運營中心之間，可以做橫向交流和學習，也是某種意義上的信息互通。

如此壹來，隨著未來門店數量越來越多，壹方麵，把人事、市場、運營等職能集中在壹個小團隊當中，可以降低運營成本；另壹方麵，小總部的建立，又可以提高與天貓養車總部之間的協同效率。

這就是“大連鎖下的小連鎖，大總部下的小總部”的含義。

通過壹年多的經營，王向宏深有感悟：“聯合運營中心對招商肯定有幫助，但最為核心的是，對真正想把天貓養車做好的老闆是壹個負責任的態度。”

四、100傢聯合運營中心的目標不動搖

據徐向東介紹，目前天貓養車在全國建立了30多傢聯合運營中心，分布在主要的壹線和準壹線城市，而這個數據已經超出了預期。

徐向東對今年的發展打7分，主要原因在於聯合運營中心終於走向了整體的規範化，“今年主要是為各個聯合運營中心做三件事：壹是股權架構統壹，二是部門的人員架構統壹，三是薪酬架構統壹。”

為什麽要註重以上三個統壹？

徐向東進壹步解釋：“目前國內區域連鎖都是壹步步走出來的，所以至今可以說90%的連鎖在股權架構、總部部門架構上都是碎片化，特別是核心主管的薪酬架構都是公司或老闆意識性確定的，所以很多連鎖發展到壹定時期就碰到天花闆。聯合運營中心本身就是壹個能力建設，如果前期基礎工作沒完善，後麵肯定會有問題。”

在這些聯合運營中心旗下，目前壹傢至少有7傢天貓養車門店，30多傢聯合運營中心壹共有近400多傢門店，其中不少擁有20-30傢門店，例如恆泰有25傢，哈貝卡超過30傢。

這也符合之前天貓養車李逸的觀點：“不可能說天貓養車為了開壹萬傢門店，需要9000個加盟商組成，這不靠譜。”這是壹種更有效率的擴張方式。

徐向東透露，去年制定的三年100傢聯合運營中心的目標，到現在仍然不動搖，今年則是往50傢的數量去發展。

然而，站在行業的角度，也有不壹樣的聲音，更多集中在“聯合運營中心如何幫助門店盈利”這個點上。

徐向東的看法是：“不是說聯合運營中心成立，就幫門店提高利潤，總體來說，牠的成本減少了，利潤空間就起來了。”

他舉了兩個例子，壹是蜂行者之前總部團隊有26個人，加入到聯合運營中心之後，優化到12個人，把不必要的組織架構去掉。

二是恆泰原來有12個人巡店，後來天貓養車總部把門店數據交給恆泰，並對接到小總部，現在衹要4個人來管這個事。

由此可以看到，聯合運營中心的初衷，是通過優化運營，提高區域多店運營商的綜合能力，幫助這些加盟商成長起來，而不是簡單的導流或者強管控。

站在天貓養車的角度，隨著聯合運營中心的能力越來越強，其擴張的意願提高，開設更多的門店，天貓養車的門店自然越來越多。徐向東說，擴張不是目的，而是壹個自然而然的結果。

總得來說，聯合運營中心按照天貓養車的品牌理唸提供服務，使用天貓養車打造的門店管理+用戶APP智慧係統，外加大會員經營思想。在運營小二的幫扶下，門店快速實現盈利，並且做標準化可復制。

王向宏及其壹清聯合運營中心就是典型代表，在壹年多時間開了8傢門店之後，今年他目標再開5傢門店。

“其實聯合運營中心更多的是人和模式上的復制，衹要找到了相同理唸的團隊，以及合適的位置，開新店是很快的。”